Çok-kademeli bir santrifüj pompanın denge diskinin çalışma prensibi ve boşluğu ayarlama yöntemi ve adımları

 

Çok-Kademeli Santrifüj Pompada Denge Plakasının Çalışma Prensibi:

Çok kademeli santrifüj pompanın çarklarının tümü aynı yönde düzenlenmiştir ve her kademedeki eksenel kuvvetler aynı yöndedir. Eksenel kuvvetleri dengelemek için bu dengeyi sağlayacak bir dengeleme mekanizması tasarlanmıştır. Dengeleme diski düzeneği bir dengeleme diski, bir dengeleme manşonu ve bir dengeleme yuvasından oluşur.

 

Çok-kademeli, bölümlü bir santrifüj pompanın eksenel kuvveti, yüksek-basınç tarafındaki bir denge plakası ile dengelenir. Dengeleme prensibi, pervanenin eksenel itme kuvvetini dengelemek için plaka boyunca basınç farkını kullanır. Eksenel itme kuvveti çalışma koşullarına göre değiştiğinden dengeleme kuvvetinin de buna göre değişmesi gerekir. Spesifik olarak, plaka boyunca basınç farkının plaka alanıyla çarpımı her zaman eksenel kuvvete eşit olmalıdır.

Denge plakasına akan su basıncı, son-aşama pervanesinin su basıncıyla aynı olduğundan, eksenel kuvvet F, dengeleme kuvveti A'yı aşarsa, rotor şaftı, çeşmenin düşük-basınçlı tarafına doğru sola doğru eğilecektir. Bununla birlikte, rotor miline sabitlenen denge plakası yalnızca eksenel açıklığı b azaltarak akış direncini artıracaktır. Bu, denge plakasının sol tarafındaki basıncı artıracak ve plakaya etki eden dengeleme kuvveti A'yı artıracaktır. Bu, rotor milini çeşmenin yüksek-basınç tarafına doğru sağa doğru eğerek açıklığı daha da artırır b. Bu, denge plakasının otomatik dengeleme prensibidir. Ancak şaft yer değiştirmesinin ataletinden dolayı sağa itme konumu orijinal sola itme konumuna dönmeyecek veya yeni denge konumunda hemen durmayacaktır. Bunun yerine orijinal konumu aşacaktır. Bu noktada eksenel boşluk (b) çok büyük olduğundan dengeleme kuvvetinin eksenel kuvvetten daha küçük olmasına neden olur, dolayısıyla dönen mil tekrar sola kayar. Atalet nedeniyle sola kayma çok fazla olacak ve dengeleme kuvvetinin eksenel kuvvetten daha büyük olmasına neden olacaktır. Bu-ileri-hareket, düşük-frekanslı titreşim oluşturur. Aynı zamanda, eksenel kuvvet çok büyük olduğunda baskı yastığı ısınacak ve yanacaktır. Eksenel kuvvet artmaya devam ederse denge plakasının dinamik ve statik parçalarının temas yüzeyi sürtünme işlemi sırasında aşınacaktır. Zamanla dinamik ve statik plakalar sıkışarak titreşime neden olur ve bu da pompanın güvenli çalışmasını ciddi şekilde tehdit eder.

 

Çok kademeli bir pompanın denge plakası boşluğunun ayar yöntemi ve adımları:

 

Çok kademeli pompa çalışması sırasında denge plakası açıklığının yanlış ayarlanması, kolaylıkla şaft hareketine, aşırı titreşime ve hatta bileşenlerin aşınmasına neden olabilir. Çoğu teknisyen bu ayarlamayı zorlu bulmaktadır, ancak doğru yönteme hakim olursanız ve adımları izlerseniz aslında oldukça basittir. Aşağıda, çok kademeli pompa üreticisi HNYBPUMP, çok kademeli pompaların denge plakası boşluğunu ayarlamaya yönelik yöntemleri ve adımları ayrıntılı olarak açıklayacaktır. Bu adımları takip etmek birçok hatadan kaçınmanıza yardımcı olabilir.

 

• 1. Adım: Ayarlamaya Hazırlanın

İlk önce pompayı durdurun ve güç kaynağının bağlantısını kesin. Güvenliği sağladıktan sonra, rotor grubunu açığa çıkarmak için pompa gövdesini sökün.

Bir sentil (ortak kalınlık: 0,02-1 mm), bir kadranlı gösterge ve bir İngiliz anahtarı da dahil olmak üzere gerekli aletleri toplayın.

Dengeleme diski ve denge halkasındaki yağ ve pası temizleyin. Herhangi bir aşınma belirtisi derhal giderilmelidir, aksi takdirde boşluk ölçümü hatalı olacaktır.

 

• Adım 2: Mevcut Açıklığı Ölçün

Dengeleme diski ve dengeleme halkası birbirine sıkı bir şekilde oturacak şekilde rotoru emme portuna doğru itin.
Dengeleme diski ile dengeleme halkası arasına bir kalınlık ölçer yerleştirin ve ölçün. Veri doğruluğunu sağlamak için birden fazla ölçüm yapın ve sonuçların ortalamasını alın. Bu ortalama gerçek ilk açıklıktır.

Çok kademeli pompalar için standart boşluk genellikle 0,15 mm ile 0,3 mm arasındadır. Spesifik değer pompa modeline bağlıdır ve yalnızca deneyime dayanmamalıdır.

 

• Adım 3: Açıklığı Hassas Şekilde Ayarlayın

Ölçülen başlangıç ​​boşluğu çok küçükse, mil kovanı üzerindeki kontra somunu gevşetin ve dengeleme diskini dengeleme halkasından uzağa doğru hafifçe döndürün.

Başlangıçtaki boşluk çok büyükse dengeleme diskini ters yönde döndürün.

Her ayardan sonra, değer standardı karşılayana kadar sentil ile boşluğu yeniden ölçün.

Not: Dengeleme diskinin dişleri kolaylıkla kayabilir. Dönerken eşit kuvvet uygulayın ve kaba kuvvet kullanmaktan kaçının.

 

• Adım 4: Yeniden Kontrol Edin, Onarın ve Gevşemeyi Önleyin

Açıklığı ayarladıktan sonra, rotor mili salgısının izin verilen aralıkta olduğundan emin olmak için bir kadranlı gösterge kullanarak kontrol edin.

Kilit somununu sıkın ve önceki ayardan herhangi bir sapmayı önlemek için açıklığı yeniden ölçün.

Son olarak pompa gövdesini tekrar takın ve pompayı bir test çalıştırması için çalıştırın. Çalışma sesinin stabil olup olmadığını ve titreşimin azaltılıp azaltılmadığını kontrol edin. Her şey normalse ayar tamamlanmıştır.

 

Dengeleme plakası açıklığını ayarlamanın anahtarı "yavaş" ve "doğru"dur. Hızlı sonuçlar için acele etmek kolaylıkla hatalara yol açabilir. Çalıştırmanızdan emin değilseniz pompanın kılavuzuna bakın veya deneyimli bir teknisyenden yardım isteyin. Günlük çalışma sırasında pompanın çalışma durumuna çok dikkat edin. Herhangi bir anormallik tespit edilirse, açıklığın derhal kontrol edilmesi birçok sorunu önleyebilir.